當中國的物流效率使消費者能夠享受第二天的便利生活,甚至30分鐘時,非洲的物流行業是什么樣的?非洲貨運公司啟泰國際來給大家解答:
由于近年來非洲城市化進程的加快,電子商務等新的分銷渠道的發展,以及消費品零售行業的快速增長,非洲物流市場呈現出快速增長的趨勢。Statista據統計,2018年非洲第三方物流總收入為276億美元,2019年達到288億美元,2020年受疫情影響,但仍達到279億美元。KenResearch預計到2023年,非洲的物流和倉儲市場將達到800億美元。
非洲物流市場面臨的挑戰
1、缺乏合適的基礎設施,物流成本居高不下
非洲基礎設施融資缺口每年在67-1070億美元之間,這是物流業時間和成本效率低的根本制約因素之一。與其他發達地區相比,非洲大陸的交通基礎設施落后。經濟中心之間的道路和鐵路之間的聯系不平衡。商業中心通常相距很遠。許多道路網條件差,不能用作貿易路線。這些原因導致非洲物流成本居高不下。
2、市場碎片化和非洲大陸自由貿易協定
非洲國家眾多,國家多樣性導致非洲物流市場碎片化。不同國家之間的政治和經濟壁壘也是當地物流發展的重要障礙之一,如過境負擔沉重或高運輸價格與貨物價值不成比例。城鄉發展極不平衡,管理和技術水平低,政府監管落后腐敗,導致物流交付時間過長、貨車空車率高等突出問題。全球物流指數(GlobalLogisticsIndex)2018年非洲平均物流指數顯示,低于世界平均2.44而且與發達國家的差距較大。
從這個意義上說,基礎設施的發展不僅要修復道路,加強實體之間的聯系,還要建立負責任的機制,使商品流通更加順暢透明。2021年1月1日,隨著44個非洲國家簽署的《非洲大陸自由貿易協定》正式生效,該協定具有整合非洲大陸價值鏈、促進非洲內部貿易的巨大潛力,對非洲物流業來說是一大利好。與此同時,該協促進更高效的跨境流程,形成統一的監管框架,并逐步緩解非洲物流市場的碎片化。